Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Трибуна, 28 сентября 2011 г.

Крепче за карман держись, шофер!

Ведомства и бизнес определяют судьбу техосмотра, процедура которого должна измениться с 1 января

653 просмотра

В апреле президент РФ Дмитрий Медведев дал поручение подготовить предложения о существенном упрощении процедуры технического осмотра транспортных средств или о полной его отмене. Президента возмутили сложности, с которыми сталкиваются автомобилисты, и коррупция, процветающая в этой сфере.

Как все мы знаем, официально получить заветный талончик можно было, отстояв очередь и заплатив до 1 тыс. рублей, неофициально – без очереди за 3–5 тыс. рублей. При этом, по официальной статистике, доля аварий из-за технических неисправностей транспортных средств ничтожно мала в общем их количестве. То есть исходя из российских реалий, было бы целесообразно вовсе отменить техосмотр, тем самым облегчить жизнь миллионам автовладельцев и одновременно ударить по коррупции. Как вариант, именно это и предлагал чиновникам президент. Да и сами чиновники, и депутаты на словах исходили из того, что процедура станет беспроблемной для граждан и уж точно не возрастет по стоимости.

Но выходит несколько иначе. В июле 2011 года Госдума приняла закон о новом порядке проведения техосмотра с 1 января 2012 года. Он, как известно, не только не отменил техосмотр, но и привязал его к страхованию общегражданской ответственности. Со следующего года заключить договор ОСАГО можно будет только при наличии талона ТО. Кроме того, новые правила передают функцию проведения техосмотра частным компаниям. Для этого фирмам будет необходимо получить аккредитацию у Российского союза автостраховщиков.

Таким образом, из видимых послаблений пока можно говорить об относительном ускорении процедуры: аккредитованных центров, по прогнозам Минэкономразвития, может быть не 3,5 тыс., как сейчас, а в три раза больше. Кроме того, теперь сняты территориальные ограничения: новый регламент позволит делать ТО в любом центре, вне зависимости от региона и муниципального образования. Обязательный техосмотр может совмещаться с плановым ремонтом, который время от времени проходит любой автомобиль. Все это заложено в базовый закон. Закон также отменяет необходимость прохождения техосмотра для автомобилей младше трех лет и для прицепов разрешенной максимальной массой до 3,5 тонны. Машины возрастом от трех до семи лет будут проверять раз в два года, а старше семи лет – один раз в год.

Но, как известно, черт кроется в деталях. Закон не дает исчерпывающих ответов на все вопросы по ТО. Сейчас министерства и ведомства в поте лица трудятся над подзаконными актами и положениями, которые и определят формат процедуры. Подобных бумаг будет изготовлено свыше двух десятков. Разработкой правил и техрегламентов занимаются Минэкономразвития и Минтранс, Федеральная служба по тарифам должна рассчитать предельные тарифы на прохождение ТО. Работа кипит. Делать окончательные выводы еще рано. Но как бы не пришлось в будущем году президенту возвращаться к этой теме. Тем более что к делу подключились страховщики, которые, как мы знаем, своего не упустят. В Российском союзе автостраховщиков уже создано специальное управление, которое будет заниматься аккредитацией, организацией, контролем. Есть ли сомнения, что затраты на все эти манипуляции лягут на плечи конечного потребителя услуг? Всем известна история с необеспеченными покрытием полисами ОСАГО, они образуются в результате банкротства компаний, невозвратов от дилеров. Теперь предстоит разработать еще и механизм, который предотвратил бы аналогичные проблемы с талонами ТО, исключил бы торговлю ими «налево».

На пресс-конференции, которая прошла во вторник с участием всех вовлеченных в процесс фигурантов, автомобилистов особенно ничем не порадовали. По словам заместителя директора департамента государственного регулирования в экономике Минэкономразвития РФ Евгения Ковтуна, предельная стоимость техосмотра по новым правилам будет ниже 2 тыс. рублей. Но… «Окончательные ценовые ориентиры можно будет назвать только после появления ряда подзаконных актов, которые в настоящее время готовятся заинтересованными министерствами и ведомствами, участвующими в реализации нового закона о проведении техосмотра», – добавил он. Председатель Комитета по транспорту Сергей Шишкарев, который, кстати, не включен в предвыборный список «Единой России», уже как-то обмолвился о том, что техосмотр обойдется гражданам в 2–3 тыс. рублей. Так, судя по всему, и выйдет.

Спасибо начальнику управления ГУОБДД МВД России Александру Борисову, который сообщил, что МВД России будет осуществлять техосмотр автомобилей на своих станциях до 2014 года, а также создаст и будет в дальнейшем поддерживать базу данных, которой воспользуются все операторы техосмотра. То есть в ближайшие два года автомобилисты смогут выбрать – проходить техосмотр на действующих станциях ТО за 700–1000 рублей или в новых техцентрах за сумму, которая, как ожидается, будет как минимум в два раза выше. Стоило ли огород городить?

Михаил МОРОЗОВ

В материале упоминаются: Компании, организации: Государственная Дума Российской Федерации (Госдума РФ) 15106 Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 19828

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »